電（液、磁）換向閥常見故障及處理

（一）主閥芯不運(yùn)動

1.電磁鐵故障

（1）電磁鐵線圈燒壞

（2）電磁鐵推動力不足或漏磁

（3）電氣線路出故障

（4）電磁鐵未加上控制信號

（5）電磁鐵鐵芯卡死

（1）檢查原因，進(jìn)行修理或更換

（2）檢查原因，進(jìn)行修理或更換

（3）消除故障

（4）檢查后加上控制信號

（5）檢查或更換

2.先導(dǎo)電磁閥故障

（1）閥芯與閥體孔卡死（如零件幾何精度差；閥芯與閥孔配合過緊；油液過臟）

（2）彈簧側(cè)彎，使滑閥卡死

（1）修理配合間隙達(dá)到要求，使閥芯移動靈活；過濾或更換油液

（2）更換彈簧

3.主閥芯卡死

（1）閥芯與閥體幾何精度差

（2）閥芯與閥孔配合太緊

（3）閥芯表面有毛刺

（1）修理配研間隙達(dá)到要求

（2）修理配研間隙達(dá)到要求

（3）去毛刺，沖洗干凈

4.液控油路故障

（1）控制油路無油

1）   控制油路電磁閥未換向

2）   控制油路被堵塞

（2）控制油路壓力不足

1）   閥端蓋處漏油

2）   滑閥排油腔一側(cè)節(jié)流閥調(diào)節(jié)得過小或被堵死

（1）

1）   檢查原因并消除

2）   檢查清洗，并使控制油路暢通

（2）

1）   擰緊端蓋螺釘

2）   清洗節(jié)流閥并調(diào)整適宜

5.油液變質(zhì)或油溫過高

（1）油液過臟使閥芯卡死

（2）油溫過高，使零件產(chǎn)生熱變形，而產(chǎn)生卡死現(xiàn)象

（3）油溫過高，油液中產(chǎn)生膠質(zhì)，粘住閥芯而卡死

（4）油液粘度太高，使閥芯移動困難而卡住

（1）過濾或更換

（2）檢查油溫過高原因并消除

（3）清洗、消除油溫過高

（4）更換適宜的油液

6.安裝不良

閥體變形

1）安裝螺釘擰緊力矩不均勻

2）閥體上連接的管子“別勁”

1）   重新緊固螺釘，并使之受力均勻

2）   重新安裝

7.復(fù)位彈簧不符合要求

（1）彈簧力過大

（2）彈簧側(cè)彎變形，致使閥芯卡死

（3）彈簧斷裂不能復(fù)位

更換適宜的彈簧

（二）閥芯換向后通過的流量不足

閥開口量不足

（1）電磁閥中推桿過短

（2）閥芯與閥體幾何精度差，間隙過小，移動時(shí)有卡死現(xiàn)象，故不到位

（3）彈簧太弱，推力不足，使閥芯行程不到位

（1）更換適宜長度的推桿

（2）配研達(dá)到要求

（3）更換適宜的彈簧

（三）壓力降過大

閥參數(shù)選擇不當(dāng)

實(shí)際通過流量大于額定流量

應(yīng)在額定范圍內(nèi)使用

（四）液控?fù)Q向閥閥芯換向速度不易調(diào)節(jié)

可調(diào)裝置故障

（1）單向閥封閉性差

（2）節(jié)流閥加工精度差，不能調(diào)節(jié)最小流量

（3）排油腔閥蓋處漏油

（4）針形節(jié)流閥調(diào)節(jié)性能差

（1）修理或更換

（2）修理或更換

（3）更換密封件，擰緊螺釘

（4）改用三角槽節(jié)流閥

（五）電磁鐵過熱或線圈燒壞

1.電磁鐵故障

（1）線圈絕緣不好

（2）電磁鐵鐵芯不合適，吸不住

（3）電壓太低或不穩(wěn)定

（1）更換

（2）更換

（3）電壓的變化值應(yīng)在額定電壓的10%以內(nèi)

2.負(fù)荷變化

（1）換向壓力超過規(guī)定

（2）換向流量超過規(guī)定

（3）回油口背壓過高

（1）降低壓力

（2）更換規(guī)格合適的電液換向閥

（3）調(diào)整背壓使其在規(guī)定值內(nèi)

3.裝配不良

電磁鐵鐵芯與閥芯軸線同軸度不良

重新裝配，保證有良好的同軸度

（六）電磁鐵吸力不夠

裝配不良

（1）推桿過長

（2）電磁鐵鐵芯接觸面不平或接觸不良

（1）修磨推桿到適宜長度

（2）消除故障，重新裝配達(dá)到要求

（七）沖擊與振動

1.換向沖擊

（1）大通徑電磁換向閥，因電磁鐵規(guī)格大，吸合速度快而產(chǎn)生沖擊

（2）液動換向閥，因控制流量過大，閥芯移動速度太快而產(chǎn)生沖擊

（3）單向節(jié)流閥中的單向閥鋼球漏裝或鋼球破碎，不起阻尼作用

（1）需要采用大通徑換向閥時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用電液動換向閥

（2）調(diào)小節(jié)流閥節(jié)流口減慢閥芯移動速度

（3）檢修單向節(jié)流閥

2.振動

固定電磁鐵的螺釘松動

緊固螺釘，并加防松墊圈